Bullish Flexport는 Shopify 물류를 통합하면서 '착륙'할 예정입니다.

어제 Shopify의 물류 부문과 Deliverr 자회사 인수 계약을 완료하고 Flexport와 직원 통합 프로세스를 시작할 수 있게 된 후 Flexport의 볼륨이 증가할 것입니다.

Flexport의 EVP 겸 항공 화물 글로벌 책임자인 Neel Jones Shah는 "Deliverr 플랫폼은 공장에서 문까지의 가시성에서 두 가지 퍼즐 조각을 더 제공합니다."라고 말했습니다.

"이제 우리는 기술로 그것을 하나로 묶어야 합니다. 우리는 퍼즐의 모든 조각을 가지고 있습니다. Flexport에게는 매우 흥미로운 시간입니다."

이 거래로 Shopify는 Flexport의 지분 13%를 인수했으며 회사는 당국의 승인을 위해 한 달을 기다려야 했습니다. 수백 명의 직원이 Flexport로 이동하고 있습니다.

그러나 마이애미에서 열린 CNS Partnership 컨퍼런스와 별도로 The Loadstar와의 인터뷰에서 Jones Shah 씨는 해야 할 일이 많다고 인정했습니다.

"이제 우리에게는 플랫폼이 있지만 아직 해야 할 일이 많습니다. 우리는 착공에 착수할 것이며 많은 계획을 세워 왔습니다. 해야 할 일이 많지만 적절한 인력이 있습니다. 올바른 경험으로.

"우리는 정말 좋은 사람들을 많이 채용했고, 지금도 엔지니어를 채용하고 있으며 엔지니어링 인재를 공격적으로 찾고 있습니다."

Flexport의 명시된 비전은 모두에게 동일한 수준의 서비스를 제공하고 배송을 "민주화"하는 것이라고 그는 덧붙였습니다.

"이제 우리는 이를 달성하는 데 그 어느 때보다 가까워졌습니다. 중소기업은 문앞까지 배송할 수 있는 옵션을 원합니다. OEM은 실제로 그것을 원하지 않지만 대부분의 배송업체는 원합니다. 매우 흥미롭습니다."

Flexport의 전자 상거래 분야로의 결정적인 움직임은 최근 CEO Dave Clark를 비롯한 전직 Amazon 임원을 고용한 덕분입니다.

"우리의 비전은 여전히 ​​동일하지만 성격도 다르고 팀도 다릅니다. 하지만 우리는 그 모든 경험을 포용하고 있으며 이를 통해 다음 단계로 나아갈 수 있습니다. 새로운 성장 단계에 진입하려면 새로운 사람이 필요합니다. "

Mr Jones Shah는 선호하는 항공사 그룹과 함께 Atlas Air가 운영하는 3대의 747을 보유하고 있는 포워더의 항공 네트워크를 운영하고 있으며 곧 Flexport 상징이 적용될 예정입니다. 그러나 그는 아직 항공 네트워크에 어떤 변화도 예상하지 않습니다.

"즉시 바뀌는 것은 없습니다. 우리 네트워크는 이미 이를 지원하고 있습니다. 하지만 배송 흐름이 변경되면 영향을 받게 됩니다."

그리고 볼륨은 즉시 제공되어야 한다고 그는 덧붙였습니다. "우리는 이것이 더 많은 물량을 가져올 것으로 예상합니다. 이제 우리는 Shopify의 '배송' 버튼이므로 물량이 급증할 것이라는 절대적인 기대가 있습니다.

Jones Shah 씨는 올해 성수기가 될 것이라고 확신하지 못하지만("더 많은 일시적인 현상") 회복의 조짐이 보이기 시작했습니다.

"재고 수준은 업종에 따라 다르지만 더 많은 화주가 펌프질을 시작하고 예약도 더 많아지고 있습니다. 사람들은 긴장했지만 경기 침체에 빠질 것이라고는 생각하지 않습니다. 세계 경제는 이전보다 더 나은 상태입니다. 생각되었다.

"재고는 계속 감소할 것이며 그 이후에는 약간의 가속화가 예상됩니다. 저는 2024년, 2025년, 2026년이 항공 화물 운송에 좋을 것이라고 생각합니다. 장기적으로 낙관적입니다. 모든 배송업체는 좋은 균형을 이루려고 노력하고 있습니다. 모드."

Clark 씨는 Shopify 거래를 마무리하면서 다음과 같이 말했습니다. "우리는 다가오는 휴가 시즌 동안 판매자를 지원하기 위해 300만 평방피트의 창고 공간을 포함하여 인수의 핵심 자산을 우리 운영에 신속하게 통합할 것으로 기대합니다. 우리는 준비가 되어 있습니다. 전자상거래 이행 및 라스트 마일 배송 서비스로 확장하면서 구축해 나가겠습니다."